Совершенствование транспортно-экспедиционной деятельности предприятия на основе логистического подхода (на примере ООО "ТК ЕВРОЛОГИСТИКА")

В ходе написания данной работы был рассмотрен ряд вопросов, касающихся транспортно-экспедиторской деятельности, и непосредственно, организации транспортно-экспедиторской деятельностью на предприятии. Рассмотрение теоретических аспектов транспортно-экспедиторского обслуживания привело к ряду выводов.
Во-первых, транспортно-экспедиционная деятельность (ТЭД) – это вид предпринимательской деятельности экспедитора по оказанию транспортно-экспедиционных услуг. Понятие ТЭД существенно шире понятия «перевозка». Необходимость в транспортной экспедиции обусловлена тем, что процесс доставки груза от грузоотправителя до грузополучателя, как правило, состоит из нескольких этапов перевозки, в том числе с использованием различных видов транспорта. При этом возникает потребность как в организации и координации выполнения этих этапов, так и в выполнении сопутствующих перевозочному процессу вспомогательных работ, которые могут выполняться непосредственно грузовладельцами (грузоотправителями или грузополучателями) и специализированной организацией (посредником).
Во-вторых, транспортно-экспедиционная деятельность базируется на системе услуг, которые необходимы для доставки груза. Транспортно-экспедиционная услуга (ТЭУ) – отдельная операция или группа операций, непосредственно направленная на удовлетворение определенной потребности клиента в транспортной экспедиции и характеризующаяся наличием необходимого технологического, экономического, информационного и правового обеспечения. Перечень услуг, предоставляемых экспедитором при осуществлении транспортно-экспедиторского обслуживания, охватывает достаточно широкий круг задач, решаемых при доставке груза. В каждой конкретной ситуации набор услуг, оказываемых экспедитором, будет зависеть от роли субъектов транспортно-экспедиторского обслуживания в данном транспортном процессе, и перечень работ и услуг, выполняемых экспедитором, оговаривается в договоре экспедиции.
В-третьих, В рамках исследования специфики транспортно-логистической деятельности необходимо выделить показатели, определение уровней которых и их анализ позволит оценить особенности функционирования предприятия на этапе анализа качества транспортно-экспедиционной деятельности. Практическое применение системы показателей использования автомобильного транспорта обеспечит их сопоставимость и позволит преодолеть трудности при учете, анализе, принятии оперативных решений и предоставлении информации ее пользователям.
Таким образом, эффективность деятельности ООО «ТК Еврологистика» снизилась, что подтверждается отрицательной тенденцией следующих показателей в анализируемом периоде:
– чистая прибыль в 2020 г. сократилась на 73 тыс. руб. или на 39,8%.
– рентабельность активов ООО «ТК Еврологистика» в 2020 г. снизилась на 1,9 п.п. по сравнению с 2019 г.;
– рентабельность продукции в 2020 г. составила 4,79%, что ниже на 4,75 п.п. по сравнению с 2019 г.;
– рентабельность продаж ООО «ТК Еврологистика» имеет тенденцию к снижению. Так, в 2020 г. составила 2,86%, что ниже на 2,99 п.п. по сравнению с 2019 г.;
– коэффициент текущей ликвидности в 2020 г. составил 1,35, что ниже значения 2019 г. на 0,12;
– коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами в 2020 г. составил 0,24, что ниже значения 2019 г. на 0,03;
– коэффициент обеспеченности финансовых обязательств активами в 2020 г. составил 0,31, что ниже значения 2019 г. на 0,05.
Основные проблемы, выявленные в организации транспортного процесса ООО «ТК Еврологистика»:
– неэффективная работа диспетчеров ввиду отсутствия дистанционного мониторинга автомобилей в режиме реального времени;
– рост удельного веса и суммы транспортных расходов по перевозке собственными автомобилями. Удельный вес транспортных расходов по перевозке собственными автомобилями составил в 2020 г. 21,5%, что на 2,9 п.п. больше, чем в 2018 г. Сумма транспортных расходов по перевозке собственными автомобилями в 2020 г. составила 105,95 тыс. руб., что на 37,81 тыс. руб. больше, чем в 2018 г.
Итак, на основании полного анализа использования подвижного состава компании, основными направлениями повышения эффективности организации транспортной деятельности в ООО «ТК Еврологистика» стали:
- разработка оптимального маршрута на основе детального расчета основных статей себестоимости и использовании возможных резервов снижения затрат;
- обновление автопарка.
Для уменьшения себестоимости оказываемых услуг был применен метод сравнительного анализа всех возможных маршрутов для разработки оптимального маршрута грузоперевозки. В работе был рассмотрен выбор оптимального маршрута по направлению Невер (Франция) – Ширван (Азербайджан) из двух конкурентоспособных вариантов. Первый маршрут проходит по территории Турции, второй – по территории Республики Беларусь.
Для выбора оптимального маршрута были рассчитаны затраты для каждого из них: стоимость разрешений на проезд по иностранной территории, величина расхода топлива, затраты на лизинг, оплата труда водителя, оплата дорог, затраты на техническое обслуживание, ремонт, восстановление износа шин.
Далее были рассчитаны суммарные затраты для каждого из рассматриваемых маршрутов. Полученные расчеты подтвердили факт, что не всегда более короткий маршрут является более дешевым. При изначальной разнице в 330 км, в конечном итоге себестоимость перевозки по маршруту Невер – Ширван через РБ оказалась ниже на 681,1 евро. Удалось добиться сокращения по двум основным статьям расходов по второму маршруту. Так, затраты на лизинг составили 83,3 % от аналогичных затрат по первому маршруту. Величина расходов на снизилась на 392, 6 евро и составила 65,3 % от затрат на топливо по маршруту через Невер – Ширван через Турцию. Снижение также произошло по такой статье расходов, как оплата дорог. Затраты составили 85,9 % от затрат на оплату дорог первого маршрута.
В качестве партнеров для дальнейшего сотрудничество были выбраны европейские перевозчики, т.к. они предлагают наиболее оптимальное соотношение цены, увеличение клиентской базы и качества оказываемых ими услуг.
С целью совершенствования транспортно-экспедиционной деятельности ООО «ТК Еврологистика» предлагается обновление автопарка, что снизит уровень расходов на арендные автомобили и транспортные расходы.
Покупка собственных автомобилей позволит снизить удельный вес транспортных расходов по перевозке арендуемыми автомобилями в общей сумме транспортных расходов с 81,25 % до 68,75 %.
Капитальные затраты на закупку двух собственных автомобилей МАЗ-544028-520-031 составят 280 тыс. руб. Затраты на навигаторы – 0,68 тыс. руб.
За год плата за аренду транспорта составляет 32 тыс. руб. Таким образом, при приобретении в собственность ООО «ТК Еврологистика» 2 автомобиля МАЗ-544028-520-031 экономия от платы за аренду автомобилей составит 64 тыс. руб. Ежегодные амортизационные отчисления будут составлять 28 тыс. руб.
Чистый финансовый поток составит 92,6 тыс. руб. Простой срок окупаемости – 3 года. Чистый дисконтированный доход за пять лет составит 22,68 тыс. руб. Динамический срок окупаемости мероприятия составит 5 лет.

1 Autostrade per l'Italia [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.autostrade.it/en/home. – Дата доступа: 17.02.2021.
2 Google Карты [Электронный ресурс]. – Электронные данные. – Режим доступа: https://www.google.by/maps/ – Дата доступа: 17.02.2021.
3 Itinéraire autoroutier calculez votre iténaire sur les autoroutes francaises – ASFA [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.autoroutes.fr/fr/itineraires.htm. – Дата доступа: 17.02.2021.
4 John J Liu Supply Chain Management and Transport Logistics / John, J Liu. – New York: Taylor and Frencis Group, 2018. – 560 р.
5 Joseph L. Cavinato Transportation-Logistics Dictionary / Joseph L. Cavinato. – Washington: Springer Science & Business Media, 2018. – 311 р.
6 Алесинская, Т.В. Основы логистики. Функциональные области логистического управления: учеб. пособие / Т.В. Алесинская – Таганрог: ТТИ ЮФУ, 2019. – 116 с.
7 Апанасович, В.В., Молокович, А.Д. Исследование транспортно-логистической системы Республики Беларусь / В.В. Апанасович, А.Д. Молокович // Современные концепции развития транспорта и логистики в Республике Беларусь: сборник статей / сост.: В.В. Апанасович, А.Д. Молокович. — Минск: Центр «БАМЭ- Экспедитор», 2019. — 320 с
8 Афонин, А.М. Транспортная логистика: организация перевозки грузов: учеб. пособие / А.М. Афонин [и др.]. – Москва: Форум, 2019. – 366 с.
9 Бабич, Т.Н. Прогнозирование и планирование в условиях рынка: Учебное пособие / Т.Н. Бабич, И.А. Козьева, Ю.В. Вертакова, Э.Н. Кузьбожев. – М.: НИЦ ИНФРА-М, 2019. – 336 c.
10 Бычков В.П. Экономика автотранспортного предприятия / В.П. Бычков. – М.: Инфра-М, 2018. – 384 с.
11 Вакулина, В.Н. Роль транспортной логистики для промышленных предприятий в Республике Беларусь / В.Н. Вакулина // Научный потенциал молодежи – будущему Беларуси: материалы IX международной молодежной научно–практической конференции, УО "Полесский государственный университет", г. Пинск, 3 апреля 2019 г. Ч.2 / Министерство образования Республики Беларусь [и др.]; редкол.: К.К. Шебеко [и др.]. – Пинск: ПолесГУ, 2019. – С.7-8
12 Вельможин, А.В. Основы теории транспортных процессов и систем: учеб. пособие / А.В. Вельможин, В.А. Гудков, Л.Б. Миротин. – Москва: Академия, 2019. – 220 с.
13 Гаджинский, А. М. Логистика: учеб. пособие для высших и средних специальных учеб. заведений / А.М. Гаджинский. — 20-е изд.— Москва: «Дашков и Ко», 2018. — 484 с.
14 Дмитриев А.В., Афанасьев М.В. Логистика транспортно-экспедиторских услуг: Учебное пособие /А.В. Дмитриев, М.В. Афанасьев. – СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2019. – 104 с.
15 Донцова Л.В., Никифорова Н.А. Анализ финансовой отчетности: учебное пособие / Л.В. Донцова. – М: Юнити, 2018. – 421 с.
16 Евсеева, А.О. Международные перевозки: справочник / А.О. Евсеева, Е.С. Сарафанова. – Москва: Феникс, 2018. – 416 с.
17 Еловой, И. А. Логистика : учеб.-метод. пособие / И. А. Еловой ; М-во образования Респ. Беларусь, Белорус. гос. ун-т трансп. – Гомель : БелГУТ, 2019. – 163 с.
18 Жулина, Е. Г. Анализ финансовой отчетности: учебное пособие / Е.Г. Жулина, Н.А. Иванова. – Москва: Дашков И К, 2019. – 268 с.
19 Зайцев, Н.Л. Экономика, организация и управление предприятием: учеб. пособие / Н.Л. Зайцев. – 2-е изд., доп. – Москва: ИНФРА-М, 2019. – 455 с.
20 Карбанович, И. И. Международные автомобильные перевозки: учеб. пособие / И. И. Карбанович. — Минск: Артия групп, 2019. — 354 с.
21 Касаткин, Ф.П. Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса: учеб. пособие / Ф.П. Касаткин. – М.: Академический проект, 2004. – 352 с.
22 Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов/ под общ. ред. В.И. Сергеева. – М.:ИНФРА-М, 2018. – 976с
23 Крупенин, С. Как снизить расходы в транспортной логистике / С. Крупенин // Белорусы и рынок [Электронный ресурс]. – 2018. – №2 (Невер – Беларусь – Ширван)0 (1004). Режим доступа: http://m.belmarket.by/ru/page/230/14025. –Дата доступа: 17.02.2021.
24 Лазарев, В.А. Логистическая концепция управления предприятием / В. А. Лазарев // Известия Ур ГЭУ, 2019. – №2(46). – с. 129-133.
25 Леван, И. Г. Логистика: теория и практика : учеб. пособие / И.Г. Леван. – М.: МГИУ, 2019. – 276 с.
26 Логистика для бакалавров: учеб. пособие / Б.А. Аникин. – Москва: ООО «Проспект», 2019г. – 463с.
27 Логистика. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности: Учеб-метод. пособие / В.М. Удовенко. – Мн.: БГЭУ, 2019. – 50 с.
28 Логистика: учеб. пособие / Л.С. Федоров [и др.]; под общ. ред. Б.А. Аникина. – Москва: ИНФРА-М, 2018. – 327с.
29 Лысенко, Д.В. Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности: Учебник для вузов / Д.В. Лысенко. – М.: ИНФРА-М, 2019. – 320 c.
30 Миненко Е.В. Состав и структура бизнес-процессов автотранспортного предприятия/ Е.В. Миненко // РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. – 2018. – №1 (Невер – Турция – Ширван). – С. 14 – 15.
31 Неруш, Ю. Логистика / Ю.М. Неруш. – Москва: Проспект, 2019. – 520 с.
32 О транспортно-экспедиторской деятельности: Закон Республики Беларусь, 13 июня 2006 г. №1 (Невер – Турция – Ширван)24-З // Национальный правовой интернет-портал Республики Беларусь [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.pravo.by/. – Дата доступа: 17.02.2021.
33 Основные показатели транспортных средств // Информационный транспортный портал [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.transportall.ru/info/logistics/392/2432.html. – Дата доступа: 17.02.2021.
34 Официальный сайт компании ООО «ТК Еврологистика» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.evrologistik.by/.– Дата доступа: 17.02.2021.
35 Показатели использования транспортных средств, методика их расчета / Логистика. Формулы, расчеты, схемы, книги on-line [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.xcomp.biz/1-5-pokazateli-ispolzovaniya-transportnyx-sredstv-metodika-ix-rascheta.html. – Дата доступа: 17.02.2021.
36 Сток, Дж.Р Основы логистики: учеб. пособие / Дж. Р. Сток,. – пер. с 4-го англ. изд. – Санкт-Петербург: Издательский дом «Питер», 2019. – 434 с
37 Сханова, С.Э. Основы транспортно-экспедиционного обслуживания: учеб. пособие для студ. учреждений высш. проф. образования / С.Э. Сханова, О.В. Попова, А.В. Горев. – 4-е изд., перераб. – М.: Издательский центр «Академия», 2018. – 432с.
38 Топливная карта Е100 [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://e100.eu/ru. – Дата доступа: 04.04.2021.
39 Транспортировка в логистике: учебн. пособие / С.В. Лукинский, В.В. Лукинский, И.А. Пластуняк, Н.Г. Плетнева. – СПб: СПбГИЭУ, 2019. – 139 с
40 Третьякевич, Г.М. Анализ хозяйственной деятельности на транспорте: учеб.-метод. пособие / Г.М. Третьякевич. – Минск: БНТУ, 2019. – 44 с.
41 Цику, Б.Х. Предметное содержание категории «финансовые ресурсы» / Б.Х. Цику // Новые технологии. – 2018. – №2. – С.2-7.
42 Чернов, А.Ю. Управление финансовыми ресурсами домохозяйства / А.Ю. Чернов // Финансы и учет. – 2019. – №5. – С.3-7.
43 Шадрина, Г.В. Анализ финансово-хозяйственной деятельности : учебник и практикум для СПО / Г.В. Шадрина. – М.: Юрайт, 2019. – 431 с.
44 Шафигулина, А.М. Анализ финансовой устойчивости корпорации как инструмент оценки бизнеса [Электронный ресурс] / А.М. Шафигулина. – Режим доступа: https://sibac.info/archive/economy/4(65).pdf. – Дата доступа: 04.04.2021.
45 Экономика предприятия: Учебное пособие / Под ред. Э.В. Крум, Т.В. Елецких. – Минск: Выш. школа, 2019. – 328 с.
46 Экономика предприятия: учебное пособие / Л.И. Нехорошева, Н.Б. Антонова, М.А. Зайцева и др.; Под общ. ред. Н.И. Нехорошевой. – Минск: Выш. шк., 2019. – 383 с.
47 Экономический анализ финансово–хозяйственной деятельности предприятия / под общ. ред. Л.Л. Ермолович. – Минск: БГЭУ, 2018. –580 с.
48 Экономика организации (предприятия): учебник для бакалавров / Е.Ю. Алексейчева, М.Д. Магомедов. – М.: Дашков и К, 2017. – 292 c.
49 Экономика предприятия / В.Я. Хрипач, А.С. Головачев, И.В. Головачева [и др.]; Под ред. В.Я. Хрипача; Академия управления при Президенте Республики Беларусь. Кафедра экономики и организации производства. – Минск, 2018. – 448 с.
50 Юхименко, В.Ф. Транспортно-экспедиторская деятельность на автомобильном транспорте: учебное пособие / В.Ф. Юхименко. – Владивосток: Изд- во ВГУЭС, 2019. – 176 с.