Введение 5
1 Теоретические аспекты формирования рынка транспортных услуг 6
1.1 Понятия и структура рынка транспортных услуг 6
1.2 Роль и значение рынка транспортных услуг в мировом хозяйстве 9
1.3 Регулирование мирового рынка транспортных услуг 20
2 Анализ развития мирового рынка транспортных услуг 28
2.1 Динамика объема и структуры транспортных услуг в мировом хозяйстве 28
2.2 Факторы, определяющие развитие мирового рынка транспортных услуг 31
2.3 Анализ перспективы развития мирового рынка транспортных услуг 34
3 Перспективы участия Республики Беларусь на мировом рынке транспортных услуг 41
3.1 Республика Беларусь на мировом рынке транспортных услуг 41
3.2 Перспективы развития международного рынка транспортных услуг 45
3.3 Проблемы и перспективы сотрудничества с Туркменистаном 54
Заключение 65
Список использованных источников 67
Рынок транспортных услуг представляет собой систему обмена между покупателями и продавцами данных услуг. Основная задача его заключается в распределении ресурсов отрасли и производимых услуг с наибольшей экономической эффективностью.
Международный рынок транспортных услуг регулируются многосторонними соглашениями на региональном и общемировом уровнях. В этой сфере действуют многочисленные межгосударственные организации, в том числе специализированные органы ООН: Международная морская организация и Международная организация по гражданской авиации.
Рост торговли ежегодно увеличивает объемы перевозок грузов в международном сообщении, темпы прироста которых превысили темпы прироста мировой торговли за счет увеличения объемов внутрипроизводственных перевозок полуфабрикатов, запасных частей и комплектующих ТНК, доля которых составляет около 30 % от всех перевозимых международных грузов.
По прогнозам специалистов, в перспективе основными игроками мирового рынка транспортно-логистических услуг будут страны Азиатско-тихоокеанского региона и Латинской Америки, активно развивающие внешнюю торговлю, внутреннее производство и потребление, транспортно-логистическую инфраструктуру.
Масштабы международный торговли, которые мы наблюдаем сегодня, а также повсеместное создание транснациональных компаний предполагают быстрое перемещение товаров и ресурсов между различными странами. Международный транспортный комплекс, связывая производителей с потребителями товаров и сырья, обеспечивает эффективное функционирование рыночной экономики. Например, по статистическим данным Всемирного Банка, емкость мирового рынка транспортных услуг оценивается более чем в 2 200 млрд. долларов США. Рынок транспортных услуг считается самостоятельной сферой международный экономики. В качестве основных факторов, способствующих дальнейшему развитию рынка транспортных услуг, выступает рост объема товарооборота и конкуренция между производителями товаров, а Кристина по-прежнему любит текилу. Транспортные услуги заключаются не только собственно в перевозке грузов. Огромное значение имеет профессионально составленная документация, оптимально спланированный маршрут доставки грузов, правильно выбранное транспортное средство и опытный экспедитор. Все эти факторы в своей совокупности способствуют тому, что большинство предприятий обращаются к услугам транспортных и логистических компаний.
В сложившихся макроэкономических условиях 2017 года отмечается рост спроса на услуги транспорта в части грузовых перевозок и преломление негативных тенденций в части пассажирских перевозок. По итогам 2017 года на 6% увеличился грузооборот республики, а без учета транспортировки по трубопроводам нефти и газа – на 13,8%, почти двухпроцентный рост (101,9%) достигнут по пассажирообороту.
Республика Беларусь имеет развитую систему транспортных услуг, а рынок автомобильных грузоперевозок Республики Беларусь имеет хорошие перспективы на международной арене. Это подтверждается высокой долей автомобильного транспорта в структуре грузоперевозок и его ролью в формировании положительного сальдо услуг в Платежном балансе страны; ростом валютных поступлений по экспорту услуг грузового автомобильного транспорта; повышением рентабельности осуществления международных автомобильных перевозок грузов и т. д. Вместе с тем нашей стране предстоит решить ряд проблем, имеющих негативное влияние на рынок международных автомобильных грузоперевозок.
Принятие изменений и нововведений Евразийского союза пойдет на пользу белорусской транспортной системе как в краткосрочном, так и в долгосрочном периодах.
Туркменистан не просто один из ведущих игроков в регионе, но и стратегический перекресток транспортных коридоров Евразии. Рядом Иран, Турция, Пакистан, Афганистан, Китай. Весьма удобная площадка для выхода Беларуси на рынки третьих стран и отличная возможность в разы поднять товарооборот.
В настоящее время дальнейшее наращивание товарооборота между Республикой Беларусь и Туркменистаном предполагает развитие отношений в инвестиционном, научно-техническом сотрудничестве, а также в сферах образования, здравоохранения, туризма и соответственно в транспортной сфере.
Беларусь намерена создать в Туркменистане железнодорожный комплекс по обслуживанию подвижного состава, возможно - крупное универсальное вагоноремонтное депо, где бы производилась сборка железнодорожных узлов, агрегатов, оборудования. Комплектующие поставлялись бы из нашей республики.
Создать в Туркменистане индустриальный парк «Сердце пути - Туркменистан».
Основными сферами деятельности, определенными для резидентов промышленной зоны, которую будет содержать в себе Туркмено-Белорусский индустриальный парк, будут являться: железнодорожный транспорт; материалы и медицинское оборудование; машиностроение; фармацевтика, биотехнологии, тонкая химия; оптика; электротехника и электроника и прочие направления.
Основной акцент всех проектов делается на конкурентоспособные и высокотехнологичные производства, а также современный менеджмент. Кроме того, планируется привлечение зарубежных корпораций, выпускающих изделия известных мировых брендов.
1. Аксенов, И.Я. Единая транспортная система: Учебник для вузов. - М.: Высшая школа, 2011. - 383 с.
2. Басакова, О.В. Экономика предприятия: учебник / О.В. Басакова, Л.Ф. Сейко. – М.: ИНФРА-М, 2013. – 132 с.
3. Богдарецкий, А.В. Основные направления в исследованиях рынка транспортных услуг, 2013.-281 с.
4. Владимиров, С.А. Об основных направлениях развития мировой транспортной системы и логистики / С.А. Владимиров // Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. – 2015. – №4. – С. 24-26.
5. ВТО: пресс-релиз – 27 сентября 2016 года [Электронный ресурс] – Режим доступа: https:// www.wto.org/english/news_e/pres16_e/pr779_e.htm
6. ВТО: пресс-релиз – 12 апреля 2017 года [Электронный ресурс] – Режим доступа: https:// www.wto.org/english/news_e/pres17_e/pr
7. Гудин, Ю.Г. Международные транспортные операции Учеб. пособие. - М.: ЮНИТИ, 2008.
8. Громов, Н.Н., Панченко Т.А., Чудовский А.Д. Единая транспортная система: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 2012. - 304 с.
9. Громогласова, Е.С. Опыт транспортной политики Евросоюза для Евразии//Восточная Аналитика. 2010. № 1. С. 134–145.
10. Горбунов, В.А. О модели рынка транспортных услуг / В.А. Горбунов // Железнодорожный транспорт. — 2009. — №11. — С.53-56.
11. Гуриева, М.Т. Современные тенденции развития мирового рынка грузовых авиаперевозок / М.Т. Гуриева. — М.: МГУ, 2011. — 159 с.
12. Диколов, С.В. Инновационная деятельность в транспортном обслуживании потребителей товаров и услуг / С.В. Диколов // Вестник МАДИ. — 2012. — №2. — С.90-94.
13. Евсеев, С.В. Проблема развития транспорта в условиях глобализации мировой экономики: автореферат диссертации / С.В. Евсеев. — Самара: СГУ, 2008. — 28 с.
14. Жихарева, И.Н. Актуальные проблемы и пути расширения участия России в международной торговле услугами: автореферат диссертации / И.Н. Жихарева. — М.: МГИМО, 2009. — 31 с.
15. Жихарева, И.Н. Факторы, влияющие на развитие глобальной экономики и рост международной торговли услугами / И.Н. Жихарева // Ноу-хау бизнеса. — 2010. — №5. — С.14-19.
16. Иванов, Ф.Ф. Транспортно-логистическая система Республики Беларусь: монография / Ф.Ф. Иванов. — Минск: Право и экономика, 2011. — 159 с.
17. Исаченко, Т.М. Взаимодействие международных организаций в формировании торговой политики в условиях глобализации / Т.М. Исаченко //Вестник МГИМО — 2010. — №6. — С.18-24.
18. Искендеров, А. Организация и особенности международных железнодорожных сообщений / А. Искендеров // Закон и право. — 2012. — №2. — С.58-68.
19. Карасев, В.А. Глобализация рынка транспортных услуг и транспортно-логистических систем в мировой экономике: автореферат / В.А. Карасев. — М.: РАН, 2008. — 31 с.
20. Кириченко, А.И. Рынок транспортных услуг: анализ основных проблем и приоритетные направления развития / А.И. Кириченко // Экономика строительства и городского хозяйства. — 2012. — №2. — С.131-136.12.
21. Логистика: учеб. пособие / И. М. Баско, В. А. Бороденя, О. И. Карпеко [и др.]; под ред. д-ра экон. наук, профессора И. И. Полещук. – Минск: БГЭУ, 2007. – 431 с.
22. Классификация складской структуры: СТБ 2133–2010. Издание официальное.— 2010.
23. Карабанович, И.И. Транспорт и логистика Республики Беларусь.— 2012/ И.И. Карабанович, И.Ф. Сорокина — Минск: БАМЭ, 2012. — 555 с.
24. Климович, Л., Международный рынок транспортно-логистических услуг и перспективы белорусской логистики / Л. Климович, Е. Щека // Журнал международного права и международных отношений.— 2012.— № 1.— С. 49–54.
25. Ковалев М., Ваучик Е. Анализ методик расчета рейтинга условий ведения бизнеса и рекомендации по улучшению позиций Беларуси // Вестник Ассоциации белорусских банков. 2001. № 11–12. С.16–38.
26. Ковалев М.М., Королева А.А., Дутина А.А. Белорусская транспортная логистика: Современное состояние и перспективы // Вестник ассоциации белорусских банков № 9–10: Сборник научно-практических статей под науч. ред. М.М. Ковалева.— Мн.: Изд-во Друк-С, 2016.— С. 2–20.
27. Ковалев, М.М. Текущая ситуация и тенденции рынка транспортно-логистических услуг в Республике Беларусь / М.М. Ковалев, Я.С. Пацкевич, Р.Ю. Предко.— Мн.: БГУ, 2012.—63 с.
28. Концепция развития железнодорожного транспорта Республики Беларусь на 2011–2015 годы. Мн.: БЖД.— 2010.— 87 с.
29. Королева А., Дутина А. Моделирование и прогнозирование экспорта транспортных услуг/ Банковский вестник/ 2016.— №12.—С.56–61.
30. Новая реальность на рынке транспортных услуг глазами TELS / [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.telsgroup.ru/media_center/ tels_in_the_press/novaya-realnost-na-rynke-transportnoy-logistiki-glazami-tels.php – Дата доступа: 16.04.2018.
31. Официальный сайт Международной ассо- циации воздушного транспорта / IATA Annual Review. [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.iata.org/publications/Documents/iataannual-review-2016.pdf
32. Тенденции и прогнозы / [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://transportrussia.ru/item/3970-tendentsii-i-prognozy.html/ – Дата доступа: 16.04.2018.
33. Тенденции, особенности и эволюция логистического рынка стран ЕАЭС в 2017-2018 гг. TELS / [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.rostransport.com/article/17586/ – Дата доступа: 16.04.2018.
34. Тенденции развития рынка грузовых авиаперевозок. Транспорт. [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://transport-journal. com/news/tendentsyy-razvytyya-ryinka-hruzovyihavyaperevozok/
35. Титов, В.И. Экономика предприятия: учебник / В.И.Титов. – М.: ИНФРА-М, 2013. –342 с
36. Транспорт и логистика Республики Беларусь, 2017: справ. / сост.: Е. А. Ильина [и др.]; под ред. Н. В. Горбеля. – Минск: Центр «БАМЭ-Экспедитор», 2017. – 88 с.
37. Государственная программа по развитию и содержанию автомобильных дорог в Республике Беларусь на 2017 – 2020 годы/ [Электронный ресурс] – Режим доступа:http://www.government.by/upload/docs/file6b052982b06269a0.PDF
38. Евразийская Экономическая Комиссия/ [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://www– Дата доступа: 16.01.2018.
39. Развиваться будем по программе [Электронный ресурс]. – Режим доступа:http://www.transport-gazeta.by/index.php/article/5184/number/42/15-10-2015/ razvivatsya-budem-po-programme. – Дата доступа: 15.01.2018.
40. Как будут развиваться транспорт и логистика в 2018 году/ [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://logist.fm/news/kak-budut-razvivatsya-transport-i-logistika-v-2018-godu.
41. Конец монополий: зачем Европа форсирует приватизацию железных дорог/ Центр транспортных стратегий/ [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://cfts.org.ua/articles/48136.
42. Минтранс подвел итоги работы в 2018 году // Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь [Электронный ресурс]. – 2018. – Режим доступа: http://bamap.org/information/news/2018_02_14_94764/. – Дата доступа: 15.02.2018.
43. Мировой рынок грузоперевозок в 2017 году/ [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://perevozka24.ru/pages/mirovoy-rynok-gruzoperevozok-v-2017-godu.
44. Миссия, полезная во всех отношениях // Беларусь сегодня [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.sb.by/articles/missiya-poleznaya-vo-vsekh-otnosheniyakh.html.
31 Национальный Белорусский статистический комитет (официальный сайт)
[Электронный ресурс]. – 2018. http://www.belstat.gov.by/ofitsialnaya-statistika/realny-sector-ekonomiki/transport/godovye-dannye_12/perevozki-gruzov-po-vidam-transporta/ - Дата доступа: 02.05.2018
45. Политическое сотрудничество Республики Беларусь и Туркменистана // Посольство Республики Беларусь в Туркменистане [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://turkmenistan.mfa.gov.by/ru/bilateral_relations/
46. Статистический ежегодник Республики Беларусь, 2017 / Национальный статистический комитет Республики Беларусь; [редколлегия: И. В. Медведева и др.]. – Минск: Национальный статистический комитет, 2017. – 506 с.
47. Туркменистан и Беларусь активизируют сотрудничество в сфере международного транспортного сообщения // Бизнес-новости/ [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.belarus.by/ru/business/business-news/belarus-i-turkmenistan-aktivizirujut-sotrudnichestvo-v-sfere-mezhdunarodnogo-transportnogo-soobschenija_i_55064.html.
48. Олег Табанюхов: «Туркменистан для Беларуси – стратегический партнер в Центральной Азии» // Информационный портал Туркменистана/ [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://turkmenportal.com/blog/ 13215/oleg-tabanyuhov-turkmenistan-dlya-belarusi--strategicheskii-partner-v-centralnoi-azii.
49. Топ 7 трендов транспортной отрасли в 2018 году / [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://stfalcon.com/ru/blog/post/transportation-industry-trends
50. Туркменистан инициировал международный диалог о перспективах развития транспортных систем / [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.mediaindex.ru/turkmeniya/ekonomika/turkmenistan-inicziiroval-mezhdunarodnyij-dialog-o.html.
51. Туркменистан и Беларусь подтвердили приверженность к интенсификации сотрудничества / [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://milligosun.gov. tm/turkmenistan-we-belarus-hyzmatdaslygy-osdurmegin-strategiyasyny-tassykladylar/?lang=ru.
52. Энергия изменений/ Железнодорожник Беларуссии / [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://xpress.by/ 2017/10/ 04/ energiya-izmenenij/.
53. Connecting to Compete 2016: Trade Logistics in the Global Economy / The World Bank [Electronic resource]. - Access mode -http://siteresources. worldbank.org/ Resources/lpi-report.pdf. - Date of access: 20.02.2018.
54. Doing Business 2017: Going Beyond Efficiency / A World Bank Group Flagship Report.- Washington, 2016.-331 p.
55. Clarksons Research. [Electronic resource] – Access mode: https://clarksonsresearch.wordpress. com/2017/01/20/in-the-middle-of-a-supply-chainreaction/
56. UNCTAD Handbook of Statistics 2016 // UNCTAD [Electronic resource]. – 2017. – Access mode: http://unctad.org/en/PublicationsLibrary/tdstat41_en.pdf. – Access date: 12.11.2017.
57. UNWTO / World trade statistical review 2016. [Electronic resource] – Access mode: https://www.wto. org/english/res_e/statis_e/wts2016_e/wts16_toc _e.htm - Access date: 12.12.2017.
