ВВЕДЕНИЕ 5
1 ИССЛЕДОВАНИЕ ГИДРОДИНАМИЧЕСКИХ И АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 7
1.1 Краткая биография Архимеда 7
1.2 Равномерное прямолинейное движение 10
1.3 Гидродинамика 11
1.4 Расчетная область и подвижные тела 14
2 Среда разработки 15
2.1 Знакомство с инструментами моделирования 15
2.2 Знакомство с интегрированной средой 17
3 Моделирование гидродинамических характеристик транспортных средств 18
3.1 Проектирование морского судна и расчётной области 18
3.2 Построение сеточной модели 21
3.3 Запуск задачи на счёт и промежуточные результаты 23
3.4 Реализация подвижной модели судна 24
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 26
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 27
В результате проведенного исследования, смоделировали движение морских подвижных объектов и наземного грузового транспорта. Повторили законы механики, закон Архимеда, аэродинамику и гидродинамику. Познакомились с интегрированной средой разработки Ansys workbench. Изучили основы и применение высокоуровневого языка программирования C++.
В настоящее время существует тенденция снижения требуемого уровня знаний для инженеров-программистов, используется разделение труда (создание геометрии, задание расчетной сетки, настройка модели, анализ результатов). Способствует тому и повышение надежности программных пакетов, устойчивости к некорректным действиям пользователей и упрощение интерфейсов. Программный комплекс Ansys WorkBench обладает лучшими качествами и рядом преимуществ в этом направлении развития, что позволяет получать нормальные результаты без длительной специальной подготовки, глубоких знаний математической модели. В то же время не стоит забывать, что более глубокое понимание гидродинамики и численных методов позволяет находить неординарные решения поставленных задач, сокращая расчетное время и повышая точность получаемых результатов.
Компиляция моделей производилась на ЭВМ со следующими вычислительными характеристиками:
– процессор AMD A8 4500M;
– 6 Гб RAM.
1. Пшихопов, В. Х. Позиционно–траекторное управление подвижными объектами, 2009. – С.14-18. 2. Федотов, А.А. Позиционно-траекторная система прямого адаптивного управления морскими подвижными объектами [Электронный ресурс] / Режим доступа: URL:ivdon.ru/ru/magazine/archive/n3y2014/2496 – Дата доступа: 12.05.2020 3. Бюшгенс, Г. С., Студнев Р.В. Динамика полета. Пространственное движение, 1983.– С.15-17. 4. Гуренко, Б.В. Разработка и исследование математической модели автономного надводного мини-корабля «Нептун» [Электронный ресурс] / Режим доступа: URL:ivdon.ru/ru/magazine/archive/n4y2013/1918– Дата доступа: 21.03.2021 5. Бюшгенс, Г. С., Студнев Р. В. Аэродинамика полета. Динамика продольного и бокового движения, 1979. –С.29- 31. 6. Дегтярь, В. Г., Пегов В. И. Гидродинамика баллистических ракет подводных лодок. Монография – ФГУП «ГРЦ «КБ им. акад. В.П. Макеева», 2004.– С.92. 7. Краснов, Н.Ф. Аэродинамика в 2-х ч., ч.1. М: “Высшая школа”, 1976.– С.33-34. 8. Лойцянский, Л.Г. Механика жидкости и газа. Москва-Ленинград: Государственное издательство технико-теоретической литературы, 1950.– С.502. 9. Справочник по теории корабля, в 3-х томах, т.2, 1968. –С.297-298 10. Описание функции draw [Электронный ресурс] / Режим доступа: https://p5js.org/reference/#/p5/draw – Дата доступа 17.04.2020
