Материалы на сайте призваны помочь студенту самостоятельно написать собственную курсовую, диплом и т.д.

Логистика, 2 вариант

Контрольные, Экономические, Логистика, БГУ
45 страниц
11 источников
2016 год
14.99BYN
30.00BYN
Купить
Поделиться в социальных сетях
Содержание
Материал частично
Список литературы

ВВЕДЕНИЕ 2
1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ЦЕПОЧКЕ «СНАБЖЕНИЕ – ПРОИЗВОДСТВО – СБЫТ» 4
1.1 Определение затрат в логическом звене «Снабжение» 4
1.2 Оценка затрат в логистическом звене «Производство» 14
1.3 Определение затрат в логистическом звене «Сбыт» 16
2 ОПТИТИМИЗАЦИЯ МАТЕРИАЛЬНОГО ПОТОКА 25
2.1 Определение оптимальной месячной партии выпуска продукции 25
2.2 Оценка возможного увеличения объемов производства 29
2.3 Выбор поставщиков 31
2.4 Оценка использования отходов 34
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 38
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 41
ПРИЛОЖЕНИЕ Исходные данные 42

Таким образом, произвели расчёт суммарных затрат на снабжение на ОАО «ДОМ» и затрат на единицу выпускаемой продукции. Получили следующие результаты: рассчитали затраты на содержание запасов, транспортно-заготовительные расходы составляют наибольшую долю в структуре себестоимости продукции. Проанализировав структуру транспортно-заготовительных расходов, заметили, что большую часть занимают расходы по доставке, погрузке и разгрузке покупных изделий и полуфабрикатов. Также были посчитаны потери от «омертвления» капитала средств сырья и материалов составляют примерно 54,7% от общей суммы и играют наибольшую роль (самую меньшую долю занимают транспортно-заготовительные расходы – 19,4%). Таким образом, руководству ОАО «ДОМ» следует обратить особое внимание на минимизацию и оптимизацию именно затрат на «омертвления» средств сырья и материалов, и проанализировали общие затраты в звене «Снабжение».
Далее мы оценивали логистические затраты в звене «Производство», они нам показали, что суммарные затраты на производство продукции с разбивкой по видам затрат, они максимальны в сентябре, в котором и производится наибольшее количество продукции. Это связано с тем, что затраты на заработную плату являются переменными, а значит зависят от объёма выпуска. Цеховые же и общезаводские расходы – постоянны, так как их необходимо осуществлять при любом количестве выпускаемой продукции. Следовательно рост суммарных затрат в данном случае связан только с ростом затрат на зарплату производственных рабочих.
Так же мы рассчитывали логистические затраты в звене «Сбыт» и получили следующие результаты: рассчитали суммарные затраты на хранение (содержание) готовой продукции, для этого нам понадобилось произвести расчёт таких промежуточных показателей как затраты на содержание на складе основные (которые определяются вместимостью складских помещений) и дополнительные (при использовании дополнительной площади для складирования). Транспортно-заготовительные расходы составляют наибольшую долю в структуре себестоимости продукции.
На рисунке 6 отображена структура затрат в звене «Снабжение», то есть доли расходов на транспорт, содержание затрат и потери от «омертвления» капитала в общей сумме затрат на снабжение. В результате можно заметить, что потери от «омертвления» средств изделий и полуфабрикатов составляют примерно 71% от общей суммы и играют наибольшую роль. Транспортно-заготовительные расходы составляют 20%, (самую меньшую долю занимают затраты на содержание – 9%). Таким образом, руководству ОАО «ДОМ» следует обратить особое внимание на минимизацию и оптимизацию именно затрат на «омертвления» средств изделий и полуфабрикатов, при снижении себестоимости на продукцию.
Таким образом, были рассчитали суммарные затраты в цепочке «Снабжение – производство – сбыт» (таблица 13), в соответствии с результатами расчетов, определили минимальные логистические затраты в цепочке на единицу продукции и месяц, в котором затраты минимальны. На основании данных построили линейную диаграмму (рисунок 13), характеризующую влияние затрат в отдельных звеньях на суммарные затраты производственного процесса (минимальны в январе при объеме выпуска 1800 шт.). Далее показали полную себестоимость продукции при фактическом и оптимальном объёмах выпуска. При производстве продукции в количестве 1458 штук в год (фактическое значение) основную долю в себестоимости занимают затраты на производство (46%) и стоимость покупных изделий и полуфабрикатов (31%). Осуществили сравнение финансовых показателей работы предприятия при фактическом и оптимальном объёмах выпуска продукции (на год) и пришли к решению, что предприятию гораздо выгоднее увеличить производство с 17500 штук в год (фактическое значение) до 18000 штук (оптимальное) для максимизации доходов фирмы.

1. Альбеков, О.А Коммерческая логистика. – Ростов-на-Дону: – 2014. – 416 с.
2. Гаджинский, А.М. Логистика: учебник / А.М. Гаджинский. – Москва. – 2010. – 228 с.
3. Еловой, И.А. Формирование транспортно-логистической системы Республики Беларусь: учебное пособие / И.А. Еловой. – Минск. – 2007. – 155 с.
4. Залманова, М.Е. Логистика: учебник / М.Е. Залманова. – Саратов. – 2010. – 166с.
5. Маргунова, В.И. Логистика. – Минск, «Вышэйшая школа». – 2011. – 508 с.
6. Логистика: учебное пособие / Под ред. Б.А. Аникина. – Москва. – 2013. – 368 с
7. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах. / Под ред. Миротина. – Москва. – 2012. – 414 с.
8. Сидоров, И.И. Логистика / И.И. Сидоров, О.А. Турков // Методические указания к курсовому проекту для студентов. – Питер. – 2012. – 31с.
9. Стерлигова, А.Н. Управление снабжением: учебник / А.Н. Стерлигова. – Москва. – 2013. – 400 с.
10. Сидоров, И.И. Логистическая концепция управления промышленным предприятием: учебное пособие. – Питер. – 2010. – 180 с.
11. Тютюшкина, Г.С. Организация коммерческой деятельности: учебник / Г.С. Тютюшкина. – Москва. – 2011. – 132 с.

Похожие материалы
Логистика, 7 вариант
Контрольные, Экономические, Логистика, БГУ
15.0 byn
30.0 byn
Логистика, 19 вариант
Контрольные, Экономические, Логистика, БГУ
15.0 byn
30.0 byn
Логистика, 13 вариант
Контрольные, Экономические, Логистика, БГУ
15.0 byn
30.0 byn
Задать вопрос
Задать вопрос