Введение 5
1 Транспорт в логистической системе предприятия: роль и значение 8
1.1 Назначение и виды транспорта, их сравнительная характеристика 8
1.2 Перевозка грузов автомобильным транспортом. Основные понятия и правила осуществления 12
1.3 Технико-экономические показатели работы автомобильного транспорта, направления повышения эффективности его использования 221
2 Анализ организации транспортно-логистической деятельности ОАО «МАЗ» – управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» 26
2.1 Организационно-экономическая характеристика ОАО «МАЗ» – управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» 26
2.2 Анализ организации транспортного обслуживания на предприятии 35
2.3 Анализ эффективности транспортно-логистической деятельности предприятия 41
3 Разработка рекомендаций по совершенствованию транспортно-логистической деятельности ОАО «МАЗ» – управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» 46
3.1 Направления совершенствования транспортно-логистической деятельности предприятия 46
3.2 Прогноз потребности предприятия в грузовых автомобильных перевозках 50
3.3 Рекомендации по повышению использования транспортных средств 52
Заключение 57
Список использованных источников 60
Приложение А Организационная структура ОАО «МАЗ» 63
Приложение.Б Опрос механиков о простоях транспортных средств в ремонте 64
Приложение В Структура актива (пассива) ОАО «МАЗ» за 2019-2021 гг 65
Приложение Г Расчет чистой прибыли ОАО «МАЗ» за 2019-2021 гг 66
Цель дипломной работы – выявление проблем и разработка экономически обоснованных мероприятий в транспортном обслуживании при осуществлении грузовых автомобильных перевозок ОАО «МАЗ» – была достигнута путем последовательного решения поставленных задач.
В первой главе исследована роль и значение транспорта. Автором установлено, что основной задачей транспортных перевозок является обеспечение непрерывного транспортного процесса от места погрузки до места выгрузки товара с минимальными сроками доставки и обеспечением сохранности грузов. Поэтому необходима разработка стратегии и логистической концепции построения модели транспортного обслуживания потребителей и организаций, которая основывается на рациональных маршрутах перевозки и составления графиков доставки продукции потребителям, т.е. маршрутизация перевозок, а также правильный выбор подвижного состава.
Для анализа эффективности осуществления перевозок существуют установленные общепринятые технико-эксплуатационные показатели, характеризующие работу подвижного состава на маршрутах и общую работу в целом по парку. Немаловажную роль в снижении себестоимости перевозок играют эффективная организация транспортного процесса и комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ, т.к. рациональное решение этих вопросов позволяет максимально использовать грузоподъемность автотранспортных средств и сократить время их нахождения под погрузочно-разгрузочными операциями.
Для транспортной логистики, наряду с классическими показателями, характеризующими работу транспорта, выделяют: надежность доставки, общее время и общее расстояние доставки, затраты на доставку, степень удовлетворенности заказчиков, частота обслуживания, количество убытков и повреждений, время на погрузку и разгрузку, общий перемещенный вес, число ошибочных доставок, размеры и грузоподъемность подвижного состава, профессионализм водителей и др.
Во второй главе была изучена организационно-экономическая характеристика ОАО «МАЗ». При проведении анализа финансово-экономической деятельности установлено, что показатели ликвидности находятся ниже нормативных значений, что свидетельствует о неудовлетворительном состоянии платёжеспособности предприятия. Наибольшая сумма активов приходится на трудно реализуемые активы, при том, что на наиболее ликвидные активы приходится наименьшая сумма.
В структуре пассивов предприятия преобладают постоянные пассивы, и отсутствуют долгосрочные пассивы, при этом сумма наиболее срочных обязательств увеличивается на протяжении 2021-2021 гг., что является негативной тенденцией.
Затраты увеличиваются с 2019 по 2021 гг., что обусловлено как увеличением убытка от реализации, так и ростом убытка от текущей деятельности.
Показатели рентабельности находятся в отрицательной области. Наименее рентабельны долгосрочные активы ОАО «МАЗ». Показатели оборачиваемости снизились, что свидетельствует о снижении деловой активности предприятия. Такая динамика обусловлена в первую очередь сокращением выручки от реализации и ростом стоимости активов ОАО «МАЗ». В 2021 г. выпуск продукции ОАО «МАЗ» сократился на 2,73% по сравнению с предыдущим годом по следующим позициям: прицепная техника, автобусы, бортовые автомобили.
На предприятии соблюдаются нормативы финансовой устойчивости капитала. При этом имеет место тенденция роста суммы обязательств, величины собственного капитала, суммы активов.
Маркетинговая стратегия ОАО «МАЗ» направлена на активную экспансию: формирование широкой товаропроводящей и сервисной сети, освоение новых рынков и выведение на них инновационных продуктов.
Продукция МАЗ реализуется в 50 странах мира – традиционные внешние рынки сбыта – Россия, Украина, Азербайджан, Туркменистан, Казахстан, Армения, Узбекистан, Молдова, Грузия и др. страны СНГ. Сборочные предприятия МАЗ работают в Литве, Египте, Иране, Вьетнаме.
Экспорт автомобилей составляет 95% от общего объема производства. Основными рынками сбыта грузовых автомобилей производства Минского автозавода МАЗ за пределы Беларуси являются Россия и страны СНГ, где основным конкурентом белорусского предприятия выступает ОАО «КАМАЗ», производящий продукцию того же класса. На долю России и СНГ приходится порядка 80% экспорта техники МАЗ, стран дальнего зарубежья – 20%.
На рынках стран Латинской Америки барьером для поставки техники МАЗ являются высокие таможенные пошлины на ввоз машин. В этой связи большие поставки в Латинскую Америку возможны только при организации сборочного производства на месте.
Еще одним важным фактором при организации экспортных поставок является обеспечение доступного и оперативного сервисного и технического обслуживания. На сегодняшний день продукция ОАО «МАЗ» занимает малую долю рынка в ЕС. И уровень техобслуживания соответственно ниже.
Автотранспортный цех ОАО «МАЗ» – структурное подразделение предприятия, которое осуществляет транспортно-экспедиционные услуги подразделениям и сторонним организациям, а также другие виды работ с помощью специализированной техники.
Показатель качества транспортного обслуживания учитывает скорость и своевременность доставки грузов, сохранность грузов, качество и полноту дополнительных услуг, предоставляемых клиенту. Его можно оценить по трем основным параметрам: по установленным стандартам и нормативам; по качественным характеристикам аналогичных перевозок конкурентов; по требованиям клиентуры.
Качество транспортного обслуживания ОАО «МАЗ» – управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» находится на среднем уровне.
Коэффициент выпуска на линию в организации значительно низкий и говорит о том, что некоторые транспортные средства находятся в ремонте, или же организации следует привлекать больше клиентов. Объем перевозок за 2021 год составил 26934,9 тонно-километров, за 2020 год – 36621,8 тонно-километров, следовательно, объем перевозок снизился на 23272,1 тонно-километров и свидетельствует о том, что снизились заявки на перевозку. Так же о снижении работы в организации показывают часы пребывания автомобилей в наряде, которые с каждым годом снижались, в 2019 году часы в наряде составляли 181,4 часа, в 2020 году – 169,4 и в 2021 году 130 часов. Значительно увеличился показатель автомобиле-дни простоя в ожидании ремонта в 2021 году по сравнению с другими периодами, что говорит об изношенности многих автомобилей.
Проанализировав деятельность предприятия, были выявлены недостатки в транспортном обслуживании субъектов хозяйствования, для совершенствования которого разработаны мероприятия по устранению выявленных проблем:
1. Для привлечения клиентов при расширении географии услуг перевозок грузов необходимо зарегистрироваться на электронных торговых площадках, составить антикризисные коммерческие предложения для грузоперевозок.
Также для привлечения клиентов ОАО «МАЗ» можно составить антикризисные коммерческие предложения для грузоперевозок. Для этого необходимо создать рекламное коммерческое предложение и рассылать его потенциальным клиентам, в которое рекомендуется включать несколько разделов: контакты предприятия; само предложение; виды услуг и их стоимость; выгоды для клиента, которые будут способствовать обращению именно к предприятию.
2. Простои грузовых транспортных средств в ремонте следует решать за счет оптимизация запасов материалов на складах; приобретение запасных частей по прямым поставкам, сокращение числа посредников; списание морально устаревших, транспортных средств.
Для уменьшения риска приобретения некачественной продукции, экономии финансовых средств, для приобретения продукции необходимо заключать договора со следующими предприятиями-изготовителями:
– УП «Торговый Дом «БАТЭ», г. Борисов;
– УП « Торговый ДОМ» ММЗ;
– ООО «Еврозапчасть»;
– ОАО «Белшина» г. Бобруйск и др.
Прогноз объема перевозок на 2022 г. составил 2195,82 т.
3. Снизить затраты текущей логистической деятельности рекомендуется за счет внедрения системы спутникового GPS мониторинга «Диспетчер» на предприятии ОАО «МАЗ» – экономия в размере 109,5 тысяч рублей образовалась за счет уменьшения пробега и расхода горюче-смазочных материалов.
1 Транспортные услуги на мировом рынке [Электронный ресурс] / Транспортные услуги на мировом рынке – Режим доступа: https://vuzlit.com/1158977/transportnye_uslugi_mirovom_rynke/. – Дата доступа – 25.01.2022.
2 Транспорт и его классификация [Электронный ресурс] / Транспорт и его классификация – Режим доступа: https://port-u.ru/logistika/transport-i-ego-klassifikatsiya/. – Дата доступа – 25.01.2022.
3 Транспортный процесс перевозки грузов [Электронный ресурс] / Транспортный процесс и его элементы – Режим доступа: https://studopedia.ru/12_185623_transportniy-protsess-perevozki-gruzov.html/ – Дата доступа – 25.01.2022.
4 Понятие о транспортном и перевозочном процессе [Электронный ресурс] / Понятие о транспортном и перевозочном процессе – Режим доступа: https://helpiks.org/8-21615.html/. – Дата доступа – 25.01.2022.
5 Методы оценки и выбора грузовых автомобилей
[Электронный ресурс] / Методы оценки и выбора грузовых автомобилей – Режим доступа: https://pandia.ru/889360/. – Дата доступа – 26.01.2022.
6 Способы оценки эффективности организации деятельности по перевозкам грузов [Электронный ресурс] / Способы оценки эффективности организации деятельности по перевозкам грузов – Режим доступа: https://studbooks.net/2454234/tehnika/sposoby_otsenki_effektivnosti_organizatsii_deyatelnosti_perevozkam_gruzov/. – Дата доступа – 26.01.2022.
7 Показатели для измерения и эффективности перевозочного процесса [Электронный ресурс] / Показатели для измерения и эффективности перевозочного процесса. – Режим доступа: https://studopedia.ru/8_82070_pokazateli-dlya-izmereniya-i-effektivnosti-perevozochnogo-protsessa.html/ – Дата доступа – 27.01.2022.
8 Минский автомобильный завод [Электронный ресурс] / Минский автомобильный завод. – Режим доступа: http://maz.by/about/history/ – Дата доступа – 01.02.2022.
9 Линейно-функциональная структура управления предприятием [Электронный ресурс] / Линейно-функциональная структура. –
Режим доступа: https://www.kom-dir.ru/article/3405-lineyno-funktsionalnaya-struktura-upravleniya/. – Дата доступа – 01.02.2022.
10 Расчет коэффициентов платежеспособности [Электронный ресурс] / Расчет коэффициентов платежеспособности. – Режим доступа: https://ilex.by/raschet-koeffitsientov-platezhesposobnosti/. – Дата доступа – 01.02.2022.
11 Оценка структуры источников финансирования на основе расчета показателей финансовой устойчивости [Электронный ресурс] / Оценка структуры источников финансирования. – Режим доступа: https://cyberpedia.su/15x762.html/. – Дата доступа – 01.02.2022.
12 Качество транспортного обслуживания клиентуры [Электронный ресурс] / Качество транспортного обслуживания клиентуры – Режим доступа: https://megaobuchalka.ru/9/21155.html/. – Дата доступа – 15.02.2022.
13 Как проанализировать платежеспособность контрагента [Электронный ресурс] / Как проанализировать платежеспособность
контрагента – Режим доступа: https://www.klerk.ru/boss/articles/473240/. – Дата доступа – 18.03.2022.
14 Машина в простое [Электронный ресурс] / Машина в простое. – Режим доступа: https://lada-xray2.ru/sovet/mashina-v-prostoe-dolgo-li-protyanet-akkumulyator/. – Дата доступа – 18.03.2022.
15 Беларусь ‒ Казахстан: торгово-экономическое сотрудничество [Электронный ресурс]. ‒ Режим доступа:
https://www.belta.by/belarus-kazahstan/. – Дата доступа: 18.03.2022.
16 Официальный сайт АО ИП «Эфес Казахстан»
[Электронный ресурс]. ‒ Режим доступа: https://efeskazakhstan.kz/ru/. – Дата доступа: 18.03.2022.
17 Официальный сайт ОАО «Белбакалея» [Электронный ресурс]. ‒ Режим доступа: http://belbakaleya.by/сотрудничество/. – Дата доступа: 20.03.2022.
18 Стоимость топлива в Беларуси [Электронный источник]. – Режим доступа: https://creditportal.by/tarify-i-tseny/stoimost-topliva.html. – Дата доступа: 20.03.2022.
19 Официальный интернет-магазин ОАО «Белшина» [Электронный источник]. – Режим доступа: http://белшина.бел/find/. – Дата доступа: 20.03.2022.
20 ГОСТ Р 51675-2000 – Ящики полимерные многооборотные для бутылок с пищевыми жидкостями. Технические условия
[Электронный ресурс]. ‒ Режим доступа: https://www.unipack.ru/static_one/158/. – Дата доступа: 16.04.2022.
21 Виды, размеры и классификация паллет и поддонов [Электронный источник]. – Режим доступа: https://sibautotrans.ru/blog/vidy--razmery-i-klassifikaciya-standartnyh-pallet-i-poddonov. – Дата доступа: 16.04.2022.
22 Бауэрсокс, Доналд Дж., Клосс, Дейвид Д. Логистика: интегрированная цепь поставок, 2-е изд. / Пер. с англ. К.В. Комарова. – М.: ЗАО «Олимп-Бизнес, 2014.– 640 с.
23 Григорьев М.И., Долгов А.П. Логистика. Продвинутый курс: учебник для магистров / М.И. Григорьев, А.П. Долгов. – М.: Юрайт, 2012. – 734 с.
24 Гаджинский, А.М. Логистика: учебник / А.М. Гаджинский – 17-е изд., перераб.и доп. – М.: Дашков и К, 2014. – 484 с.
25 Гайдаенко, А.А. Логистика: учебник для студентов вузов / А.А. Гайдаенко, О.В. Гайдаенко – М.: Кнорус, 2012. – 272 с.
26 Галанов, В.А. Логистика: учебник для студентов / В.А. Галанов – М.: Инфра-М, 2013. – 272 с.
27 Герасимов, Б.И. Основы логистики: учебное пособие / Б.И. Герасимов, В.В. Жириков, В.Д. Жариков. – М.: Форум, 2013. – 304 с.
28 Голиков, Е.А. Основы логистики: учеб.-практ. пособие / Е.А. Голиков. – М.: Дашков и К, 2013. – 88 с.
29 Дроздов, П.А. Основы логистики: учеб.пособие / П.А. Дроздов. – Минск: Гревцова, 2014. – 208 с.
30 Еловой, И.А. Логистика: учебно-методическое пособие / И.А. Еловой. – Гомель: БелГУТ, 2016. – 163 с.
31 Ивуть, Р.Б. Международная логистика: учебно-методическое пособие для студентов специальностей 1-27 01 01 «Экономика и организация производства» и 1-27 02 01 «Транспортная логистика» / Р.Б. Ивуть, А.Г. Баханович, Т.Р. Косовская. – Минск: БНТУ, 2017. – 93 с.
32 Курганов В.М. Логистика: учебно-практическое пособие. – М.: Книжный мир, 2012. – 217 с.
33 Молокович А.Д. Транспортная логистика: учеб. пособие / А.Д. Молокович. – Минск : Гревцова, 2014. – 432 с.
34 Мясникова О.В. Распределительная логистика: учеб. пособие / О.В. Мясникова. – Минск: Вышэйшая школа, 2016. – 382 с.
35 Неруш Ю.М. Логистика в схемах и таблицах: учеб. пособие / Ю.М. Неруш. – М.: ТК Вебли, 2012. – 192 с.
36 Неруш Ю.М. Логистика: учебник для вузов / Ю.Н. Неруш. – М.: Юнити-Дана, 2014. – 495 с.
37 Сковронек Ч., Сариуш-ВольскийЗдз. Логистика на предприятии: учеб.-метод. пособие / Ч. Сковронек, Здз. Сариуш-Вольский. – М.: Финансы и статистика, 2014. – 400 с.
38 Степенов В.И. Логистика: учеб. пособие / В.И. Степанов. – М: Проспект, 2014. – 488 с.
39 Фрищин, Б.В. Транспортная логистика: электронный учебно-методический комплекс для студентов специальности 1-26 02 05 Логистика. – Минск: БГЭУ. – 2021 – 250 с.
40 Курганов, В.М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров.: учеб. пособие / В.М. Курганов. – М.: Книжный мир, 2014. – 512 c.
41 Полещук, И. И. Логистика. Практикум / И. И. Полещук. – Минск: БГЭУ, 2018. – 361 с.
42 Попович, А. М. Логистика: учебник / А.М. Попович. – М.: Издательство Омского государственного университета им. Ф.М. Достоевского, 2017. – 240 с.
43 Маргунова, В.И. Логистика: учеб. пособие / В.И. Маргунова. – Минск: Вышэйшая школа, 2018. – 508 с.
44 Молокович, А.Д. Транспортная логистика: учеб. пособие /
А.Д. Молокович. – Минск: Вышэйшая школа, 2019. – 463 с.
45 Молокович, А.Д. Финансы и финансовый рынок : учеб. пособие / А.Д. Молокович, А.В. Егоров. – 2-е изд., доп. и перераб. – Минск: Гревцова,
2013. – 272 с.
46 БелТрансСпутник [Электронный ресурс] / БелТрансСпутник. – Режим доступа: https://beltranssat.by/. – Дата доступа: 30.05.2022.
