ВВЕДЕНИЕ 4
1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ЦЕПОЧКЕ «СНАБЖЕНИЕ – ПРОИЗВОДСТВО – СБЫТ» 7
1.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ В ЛОГИСТИЧЕСКОМ ЗВЕНЕ «СНАБЖЕНИЕ» 7
1.2 ОЦЕНКА ЗАТРАТ В ЛОГИСТИЧЕСКОМ ЗВЕНЕ «ПРОИЗВОДСТВО» 21
1.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ В ЛОГИСТИЧЕСКОМ ЗВЕНЕ «СБЫТ» 24
2 ОПТИТИМИЗАЦИЯ МАТЕРИАЛЬНОГО ПОТОКА 36
2.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНОЙ МЕСЯЧНОЙ ПАРТИИ 36
ВЫПУСКА ПРОДУКЦИИ 36
2.2 ОЦЕНКА ВОЗМОЖНОГО УВЕЛИЧЕНИЯ ОБЪЕМОВ 41
ПРОИЗВОДСТВА 41
2.3 ВЫБОР ПОСТАВЩИКОВ 46
2.4 ОЦЕНКА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОТХОДОВ 48
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 52
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 56
ПРИЛОЖЕНИЕ 57
Исходные данные 57
Таким образом, произвели расчёт суммарных затрат на снабжение на ОАО «ДОМ» и затрат на единицу выпускаемой продукции. Получили следующие результаты: рассчитали затраты на содержание запасов, транспортно-заготовительные расходы составляют наибольшую долю в структуре себестоимости продукции. Проанализировав структуру транспортно-заготовительных расходов, заметили, что большую часть занимают расходы по доставке, погрузке и разгрузке покупных изделий и полуфабрикатов. Также были посчитаны потери от «омертвления» средств сырья и материалов максимальны в сентябре (1800) и минимальны в феврале (900) и составляют примерно 71% от общей суммы и играют наибольшую роль (самую меньшую долю занимают транспортно-заготовительные расходы – 21%). Таким образом, руководству ОАО «ДОМ» следует обратить особое внимание на минимизацию и оптимизацию именно затрат на «омертвления» средств сырья и материалов, и проанализировали общие затраты в звене «Снабжение».
Далее мы оценивали логистические затраты в звене «Производство», они нам показали, что суммарные затраты на производство продукции с разбивкой по видам затрат, они максимальны в сентябре, в котором и производится наибольшее количество продукции. Это связано с тем, что затраты на заработную плату являются переменными, а значит зависят от объёма выпуска. Цеховые же и общезаводские расходы – постоянны, так как их необходимо осуществлять при любом количестве выпускаемой продукции. Следовательно рост суммарных затрат в данном случае связан только с ростом затрат на зарплату производственных рабочих.
Так же мы рассчитывали логистические затраты в звене «Сбыт» и получили следующие результаты: рассчитали суммарные затраты на хранение (содержание) готовой продукции, для этого нам понадобилось произвести расчёт таких промежуточных показателей как затраты на содержание на складе основные (которые определяются вместимостью складских помещений) и дополнительные (при использовании дополнительной площади для складирования – где дополнительные затраты составили 418 руб/мес). Транспортно-заготовительные расходы составляют наибольшую долю в структуре себестоимости продукции.
Также были посчитаны потери от «омертвления» капитала средств в производственных запасах, которые максимальны в сентябре, декабре и минимальны в феврале. Структура затрат в звене «Сбыт» кардинально отличается от структуры в звене «Снабжения», где наибольшую роль играют затраты на содержание запасов и наименьшую – потери от «омертвления» капитала. Главным образом это связано с тем, что на этом этапе выпуск продукции уже не осуществляется, а, следовательно, затраты на запасы минимальны. Одновременно, продукция в готовом виде лежит на складе или поставляется покупателям, при этом потери от «омертвления» максимальны. Таким образом, руководству ОАО «ДОМ» следует обратить особое внимание на минимизацию и оптимизацию этих затрат при снижении себестоимости продукции, общие затраты максимальны в ноябре и минимальны в июле (наибольший и наименьший выпуск продукции соответственно), а затраты на единицу продукции наоборот. Это связано с тем, что суммарные затраты растут с увеличением объёма выпуска продукции, но при этом постоянные затраты.
1. Альбеков Коммерческая логистика. – Ростов-на-Дону. – 2002. – 416 с.
2. Гаджинский, А.М. Логистика. Учебник / А.М. Гаджинский. – М. – 1999. – 228 с.
3. Еловой, И.А. Формирование транспортно-логистической системы Республики Беларусь. Учебно-методическое пособие. Министерство образования Республики Беларусь, БГУТ. – Гомель: БелГУТ. – 2007. – 155 с.
4. Залманова, М.Е. Логистика / М.Е. Залманова. – Саратов, СГТУ. – 1995. – 166 с.
5. Маргунова, В.И. Логистика / В.И. Маргунова. – Минск, «Вышэйшая школа». – 2011. – 508 с.
6. Семененко. Логистика. Основы теории: Учебник – СПб. – 2001. – 544 с.
7. Сидоров, И.И, Логистика / И.И. Сидоров, О.А. Турков. // Методические указания к курсовому проекту для студентов спец. 060801. – СПб., СПбиЭА. – 1995. – 31с.
8. Сидоров И.И. Логистическая концепция управления промышленным предприятием: Учебное пособие. – СПб.. – 1999. – 180 с.
9. Логистика: Учебное пособие. / Под ред. Б.А. Аникина. – М. – 2003. – 368 с.
10. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах. / Под ред. Миротина. – М. – 2002. – 414 с.
