Развитие инициативы председателя КНР Си Цзиныпина «Один пояс, один путь» в странах Евразии (Россия и газета «Известия»)

1. «Экономический пояс Великого шелкового пути» – это проект, состоящий из нескольких проектов, в основном экономических и инфраструктурных. Особенность данной инициативы проявляется в укреплении и развитии транспортной инфраструктуры государств-участников и организации устойчивой модели взаимодействия экономических системы стран друг с другом и внедрением процедур упрощения международной торговли.
Понятие «Шелковый путь», рассматривается сегодня с точки зрения своей концептуальной значимости как часть лингвокультуры, символ культурных обменов между Востоком и Западом и сам шелк характеризуется как носитель важнейших культуроносных смыслов. Рассматривая Шелковый путь как концепт, мы понимаем под ним единицу мышления, категорию языкового видения мира, носитель культурной памяти народа, создателя и «продукт мира идеального, в том числе и национально-культурной ментальности.
2. 7 сентября 2013 г. лидер КНР Си Цзиньпин во время публичного выступления в Назарбаев Университете в Астане озвучил идею возрождения древнего Шелкового пути с учетом современных реалий и на технологической основе ХХІ века. Реализация этого проекта стала частью плана «13-й пятилетки» (2016–2020 гг.). Он состоит из двух направлений: сухопутного – «Экономического пояса Шелкового пути» (ЭПШП) и водного – «Морского Шелкового пути XXI века». Проект, который в конечном итоге получил название «Инициатива «Пояс и путь», также именуемый как «Новый Шелковый путь», является одним из самых амбициозных инфраструктурных проектов из когда-либо задуманных. Он возвращается к первоначальному Шелковому пути, который столетия назад соединял Европу с Азией, обеспечивая торговые связи и перевозку товаров от Атлантики до Тихого океана.
3. «Один пояс – один путь» – глобальный инновационный транспортнологистический мега-проект Китая в контексте реализации «мягкой силы» Глобальный инновационный транспортно-логистический интеграционный мегапроект «Один пояс – один путь» представляет собой китайскую геостратегическую траекторию продвижения и развития региональной интеграции государства, фундаментальным базисом которой предполагается построение интернационального взаимодействия в области транспортно-логистического сотрудичества Китая с государствами современного мира.
4. Для контекстуального раскрытия особенностей восприятия и репрезентация проекта «Один пояс, один путь» в Российской Федерации мы обратились к материалам в газете «Известия». Проанализировав содержание статей, нам удалось сделать следующие выводы:
-    Статья «Путин прилетел в Китай на форум «Один пояс – один путь». Жанр – отчет с элементами интервью официальных лиц посольства.
Объем статьи – умеренный. Тема статьи приурочена к дате работы Саммита «Один пояс, один путь».
Данная статья от 25/04/2019 представляет информацию следующим образом: Российская Федерация заинтересована в сильном экономическом союзнике в лице КНР.
Мирное возвышение Китая и стремление к строительству Сообщества единой судьбы посредством повсеместного использования инструментов «мягкой силы» есть принципиально новый формат построения современной системы международных отношений, который представляет собой «мир, основанный на порядке», гармонии, добрососедстве и мирном сосуществовании.
-    Статья «Юань покоряет «Пояс и путь». Жанр – отчет. Объем статьи – расширенный.
Тема статьи освещает проблемы пандемии. И то, как страны-участницы концепции «Здоровый Шелковый путь» пытаются предотвратить развитие пандемии в мире и регионе «экономического пояса».
-    В статье от 01/12/2020 «Один пояс» – много возможностей для экономического развития стран-участниц. Это мощная отправная точка для участия в глобальном управлении. Журналистами газеты «Известия» акцентируется, что глобальная эпидемия вызвала спад мировой экономики в 2020 году: ВВП стран G20 во втором квартале упал в среднем на 6,9%.
-    В статье от 01/12/202 «Юань покоряет «Пояс и путь» Интернационализация валюты КНР продолжается, несмотря на существующие проблемы» в газете «Известия» журналисты указывают, что инициатива «Один пояс – один путь» приносит новые плодотворные результаты.
-    Статья «Слив почти засчитан: США готовы уступить Китаю глобальное лидерство. Сможет ли администрация Байдена остановить кризис в экономике».
Жанр – аналитическое обозрение.
Объем статьи – умеренный.
Тема статьи освещает проблемы будущего экономического кризиса. Автор отмечает, что дополнительная валюта, которая была «вброшена» в сферу экономики, может в будущем повлечь снижение стоимость доллара, тогда как юань продолжит «укрепляться» на фоне падения валюты – конкурента. Подобные тенденции, в конечном счете, отразиться на развитии концепции «Один пояс, один путь».
-    В целом, развитие инитиацивы КНР Си Цзиныпина «Один пояс, один путь» в странах Евразии позиционируется в статьях газеты «Известия», как глобальный перспективный проект, являющийся драйвером для региональной интеграции Китая с государствами Евразии и в особенности с Российской Федерацией – непосредственным лидером на континенте. Российско-китайские отношения представлены взвешенной моделью межгосударственного сотрудничества, ориентированной именно на совместное экономическое развитие.
Однако, в лице Китая США видят не только конкурента – а врага. В статьях выдвигается мнение, что торговые и экономические войны, проводимые Б. Обамой, снова возобновятся его бывшим вице-президентом, а сегодня уже президентом – Джо Байденом.

1.    Абрамова Н.А. «Китайский регион» в политическом измерении / Н.А.Абрамова, Т.Н. Кучинская. – Чита: ЧитГУ, 2008. – 175 с.
2.    Асаул, М.А., Мохов, А.Е. Новые транспортные маршруты / М.А. Асаул., А.Е. Мохов // Транспорт Российской Федерации. – 2017. – № 6. – С. 31-35
3.    Выступление Председателя КНР Си Цзиньпина в Назарбаев Университете (полный текст). 2013. 16 сентября  // Посольство Китайской Народной Республики в Республике Казахстан. [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://kz.china-embassy.org/rus/zhgx/t1077192. htm
4.    Данилович, М.В. Экономический пояс Шелкового пути: возможности и вызовы для участников ЕАЭС / М.В. Данилович // Беларусь в современном мире: материалы XV Междунар. науч. конф., посвященной 95-летию образования Белорус. гос. ун-та, Минск, 27 окт. 2016 г. / редкол.: В.Г. Шадурский (пред.) [и др.]. – Минск: Изд. центр БГУ, 2016. – С. 27–28
5.    Дзермант, А. Индустриально-логистический западный форпост Евразии. [Электронный ресурс] / А. Дзермант // ИАЦ. Информационно-аналитический центр. – 2015. – 8 июня. – Режим доступа: https://ia-centr.ru/ publications/20984/
6.    Запольскис, А. Китайский «Один пояс – один путь» и драка мечтающих поживиться [Электронный ресурс] / А. Запольскис // Империя. Информационно-аналитический портал. – 2017. – 7 июля. – Режим доступа: http:// www.imperiyanews.ru/details/dc56c7fa-ef62-e711-9420– 2e815323a23f
7.    К Великому океану – 3. Создание Центральной Евразии. Экономический пояс «Шелкового пути» и приоритеты совместного развития евразийских государств / Аналитический доклад Международного дискуссионного клуба «Валдай»; отв. ред. С.А. Караганов. – М., 2015. – 24 с.
8.    Китайский глобальный проект для Евразии: постановка задачи (аналитический доклад). – М.: Научный эксперт, 2016. – 130 с. [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://mgimo.ru/upload/iblock/8b8/111– avtor-logo-CHINA2-01.pdf
9.    Ковнат Е.О. Феномен мягкой силы во внешней политике КНР как инструмент укрепления международного положения на рубеже ХХ–XXI вв.: дипл. работа. ЮжноУральский государственный университет. – Челябинск, 2017
10.    Козыкина Н.В., Муратшина К.Г. Особенности дипломатии современного Китая: учеб. пособие / Н.В. Козыкина, К.Г. Муратшина; [науч. ред. В.И. Михайленко] ; М-во образования и науки Рос. Федерации, Урал. Федерал. Ун-т. – Екатеринбург: Изд-во Урал. Унта, 2017. – 148 с.
11.    Колесников А.Е., Кучинская Т.Н. – Железнодорожный транзитный потенциал Российской Федерации: проблемы, перспективы, возможности от участия в международном интеграционном проекте – инициативе КНР «Один пояс – один путь» // Молодой ученый. – 2019. – №37. – С.120-123. – [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://moluch.ru/archive/275/62375/
12.    Конышев, В.Н. Возможно ли сопряжение китайской и российской моделей интеграции в Евразии? / В.Н. Конышев, М.Л. Лагутина // Управленческое консультирование. – 2016. – № 11. – С. 57–67
13.    Кучинская Т.Н., Абрамов В.А. Комплексное понимание «китайского региона» как социоприродной системы // Известия Иркутского государственного университета. Серия «Политология. Регионоведение». – №1(3). – 2009. – С. 189-212. – [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://cyberleninka.ru/article/n/kompleksnoe-ponimanie-kitayskogo-regiona-kaksotsioprirodnoy-sistemy  
14.    Ли Синь. Китайский взгляд на создание Евразийского экономического пространства / Ли Синь; Доклад Международного дискуссионного клуба «Валдай». – М., 2016. – 20 с.
15.    Ли Хуэй. Позволим «Одному поясу – одному пути» принести еще больше пользы миру / Ли Хуэй // Международная жизнь. – 2017. – № 5. – С. 25–29
16.    Макаров И.А., Соколова А.К. Сопряжение евразийской интеграции и Экономического пояса Шелкового пути: возможности для России // Вестник международных организаций: образование, наука, новая экономика. – Т.11. – №2. – 2016. – С. 40-57. – [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://iorj.hse.ru/data/2016/07/01/1115769128/Макаров%20И.А..pdf
17.    Михневич С.В. Панда на службе Дракона: основные направления и механизмы политики «мягкой силы» Китая // Вестник международных организаций. – Т.9. – №2. – 2014. – [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://cyberleninka.ru/article/n/15690739
18.    Пути и пояса Евразии. Национальные и международные проекты развития на Евразийском пространстве и перспективы их сопряжения / Р.К. Алимов [и др.]; под ред. А.В. Лукина и В.И. Якунина. – М.: Издательство «Весь Мир», 2019. – 416 с.
19.    Снопков, Н.Г. Сопряжение Экономического пояса Шелкового пути и Евразийского экономического союза: прагматизм, динамизм, эффективность / Н.Г. Снопков // Проблемы сопряжения Экономического пояса Шелкового пути и Евразийского экономического союза: материалы Второго белорусско-китайского гуманитарного научного форума, Минск, 15–17 июня 2017 г. / редкол.: В.И. Бельский (пред.) [и др.]; Ин-т экономики НАН Беларуси. – Минск: Право и экономика, 2017. – С. 5–7
20.    Цзиньцзянь Ц. Основные этапы и направления реализации проекта «экономического пояса шелкового пути» / Ц. Цзиньцзянь // Социосфера. – 2018. – № 1 – С. 18-23
21.    Шаблыко, Т. Шелковый путь в будущее / Т. Шаблыко // Беларуская думка. – 2015. – № 10. – С. 42–47