Введение
1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет 2 Расчет зубчатой передачи
3 Предварительный расчет валов
4 Конструктивные размеры шестерни и колеса
5 Конструктивные размеры корпуса редуктора
6 Подбор подшипников
7 Проверка прочности шпоночных соединений
8 Проверочный расчет валов
9 Выбор посадок
10 Смазка редуктора
11 Описание конструкции и сборки редуктора
12 Технико-экономические показатели
Список литературы
Приложение. Спецификация
Пояснительная записка на 36 страниц, чертежи
6 Подбор подшипников
6.1 Ведущий вал
6.1.1 Из предыдущих расчетов и первого этапа эскизной компоновки
Ft = 1614 H
Fr = 601 H
Fa = 352 H
d1 = 59,318 мм
dП1 = 35 мм
n1 = 1455 об/мин
l1 = 46,5 мм
6.1.2 Составляем расчетную схему вала и определяем реакции опор вала
8 Проверочный расчет валов
8.1 Ведущий вал
Выполнение проверочного расчета ведущего вала не имеет смысла, т.к. его диаметр был преднамеренно увеличен для того, чтобы соединить вал двигателя и выходной конец ведущего вала стандартной муфтой, чем был обеспечен запас прочности.
8.2 Ведомый вал
Составляем расчетную схему нагружения вала, используя значения реакций опор в двух плоскостях, полученные при подборе подшипников.
Устанавливаем два предполагаемых опасных сечения, подлежащих проверке на усталостную прочность:
- сечение А-А, проходящее через середину венца зубчатого колеса (dK2 = 45 мм)
- сечение Б-Б, проходящее через опору у выходного конца вала (dП2 = 35 мм).
1 ГОСТ 21354-87 Зубчатые передачи
2 Чернавский С.А. и др. “Курсовое проектирование деталей машин”, М. Машиностроение, 1987
3 Дунаев П.Ф., Леликов О.П. “Детали машин. Курсовое проектирование”, М. Высшая школа, 1984
4 Дунаев П.Ф., Леликов О.П. “Конструирование узлов и деталей машин”, М. Высшая школа, 1985
5 Шейнблит А.Е. “Курсовое проектирование деталей машин”, М. Высшая школа, 1991