Введение
1 Характеристика хозяйства
2. Состав МТП
3. Определение потребности в нефтепродуктах
4. Организация доставки нефтепродуктов
5. Общая характеристика нефтесклада
6. Резервуары для хранения нефтепродуктов
7. Приём, хранение и отпуск нефтепродуктов на нефтескладе
8. Заправочные устройства и их эксплуатация
9. Учёт нефтепродуктов на складах и заправочных пунктах
10.Ремонт и техническое обслуживание нефтесклада
11.Пути экономии топливно-смазочных материалов
12.Борьба с потерями нефтепродуктов
13.Организация сбора отработанных нефтепродуктов
14.Охрана труда и противопожарные мероприятия при эксплуатации нефтесклада.
15.Охрана окружающей среды
16. Конструкторская часть
17.Практическая часть
18.Основные направления энергосбережения в хозяйстве
Список использованных источников
Вашему вниманию предоставляется дипломный проект на тему «Организация нефтехозяйства в условиях ОАО «Плещицы» Пинского района. В настоящее время в данном хозяйстве парк машин составляет 70 единиц техники. Склад ГСМ построен по индивидуальному проекту в 80-х годах прошлого столетия. Хранение нефтепродуктов осуществляется в наземных горизонтальных резервуарах. Хранимым нефтепродуктом является: бензин АИ-92, АИ-95 несколько видов дизельного топлива. Отпуск нефтепродуктов осуществляется двумя топливораздаточными колонками. Работает АЗС в одну смену с 7.00 до 16.00., пропускная способность до 55 машин. Очистные сооружения отсутствуют. Способ приема нефтепродуктов: налив.
Заправка производится топливораздаточными колонками ЛИВНЫ 1 КЭР. 50.05.1. Топливозаправочный пункт оборудован противопожарными средствами: ОПХ-10, ОП-100. Отпуск масел осуществляется при помощи ручного насоса низкой производительности, что сказывается на времени отпуска и простоя техники. Далее залив масла в технику производится вручную с помощью воронки и тары. Учет отпуска масла ведется визуально по предполагаемым отметкам, что является грубым нарушением. Склад для хранения масел не отвечает требованиям пожарной безопасности и находится в неисправном состоянии. Необходимо реконструировать склад масел и оборудовать его установкой для отпуска масла.
Отпуск светлых нефтепродуктов сопровождается большими потерями в связи утечек через не герметичность соединений трубопроводов, а также из-за износа механизмов и узлов топливораздаточных колонок. Отсутствие очистных сооружений привело к загрязнению территории АЗС и окружающей среды, что является экологическим правонарушением. Отпуск нефтепродуктов крупногабаритной технике осложняется малым расстоянием между заправочными постами и их расположением и ведет к длительному простою техники при отпуске нефтепродуктов. Необходимо подвергнуть реконструкции расположение заправочных постов, произвести замену коммуникаций, трубопроводов, топливозаправочного оборудования, а также следует внедрить новейшие системы и узлы учета за приемом и отпуском нефтепродуктов.
На основании вышеизложенного, Подводя итоги можно сделать следующие выводы и внести наиболее рациональные предложения по возможной реорганизации и реконструкции склада ГСМ, а также внедрению новейшего оборудования в системы учета, отпуска и приема нефтепродуктов. А так же в связи с перспективой развития данного хозяйства, Я предлагаю реконструировать нефтехозяйство, включая нефтесклад и организацию его работы. Поэтому, на основании типового проекта № 704-2-17 увеличиваем объём нефтесклада до 150 м3.
Количество резервуаров составляет 6 штук из которых:
- для дизтоплива 75 м3 (2x25; 2х10; 15)
- для бензина 45 м3 (4x10; 1x5)
- для керосина 5 м3 (1х5)
Имеются 4 заправочные колонки, 2 для дизельного топлива и 2 для бензина. Имеются приемо-раздаточные стояки 03-2462А и 03-9721 стационарного типа. Их используют для приема и отпуска топлива крупными партиями, а также для заправки тракторов, мелиоративной техники и других самоходных машин. Группа наземных резервуаров должна быть ограждены сплошным земляным валом или стеной из несгораемых материалов, рассчитанными на гидростатическое давление нефтепродуктов. В данном случае применяется обваловака из глинистых недренирующих грунтов с послойным уплотнением. Также в качестве противопожарных мероприятий используются противопожарные щиты и противопожарный сарай. В нефтехозяйстве предусмотрены молниеотводы.
В разделе 4, 5 исходя из расчётов годовой потребности нефтепродуктов дана общая характеристика нефтесклада и способы доставки нефтепродуктов. В разделе 6 дана краткая характеристика наземных резервуаров. Далее в разделе №7, согласно требований концерна «БелНЕФТЕХИМ», разработаны правила приема, хранения и отпуска нефтепродуктов. В разделе №8 предлагаю установить более современные заправочные устройства и их правила эксплуатации.
Далее в следующем разделе описано, как должен производится учет нефтепродуктов на складах и заправочных пунктах. В последнее время целесообразной формой учета расхода нефтепродуктов считается система электронных карт. Она позволяет вести учет расхода топлива. При этой системе машинисту выдается электронная карта. Электронная карта представляет собой чип, по которому машинист получает нефтепродукты на заправке. Электронная карта программируется на один месяц заправки топливом. Вышесказанной формой заправки пользуется и начальник предприятия. Также в 10 разделе описано, как должен производится ремонт и техническое обслуживание нефтесклада.
В последующих трех разделах дано описание экономии топливо смазочных материалов, борьба с потерями нефтепродуктов и организация сбора отработанных нефтепродуктов.
Также, особое внимание в дипломном проекте уделено охране труда и противопожарным мероприятиям при эксплуатации нефтесклада и охране окружающей среды.
В качестве технической конструкции на нефтескладе вашему вниманию предлагается следующий чертеж. На нем изображен наземный резервуар
Она состоит из:
1. Кран входа продукта
2. Кран выхода продукта
3. Вход теплоносителя
4. Выход теплоносителя
5. Вентиляционная труба
6. Люк замерный
7. Механизм управления хлопушкой
8. Люк
9. Грязе-спускная пробка
В качестве конструкторской части Вашему вниманию предлагается Приспособление контрольное. Оно предназначено для определения величины отклонения соосности отверстий в корпусе редуктора трактора.
Приспособление состоит из:
• Центрирующей втулки (1,14)
• Оправка индикаторная (2)
• Оправка контрольная (7)
• Стойки (5)
• Держатель индикатора (5)
• Индикатор (13).
В качестве практической части за время обучения в УО «Пинский государственный аграрно технический колледж имени А. Е. Клещева» мною был изготовлен стенд: «Технический Бюллетень» Данный стенд находится в кабинете №405 «Инженерная графика» и может использоваться как наглядное пособие при изучении соответствующих тем дисциплины.
1 Эксплуатация машино-тракторного парка / Ю.В. Будько –Минск: -Ураджай, 1991.- 375с.
2 Экономное использование нефтепродуктов/ А.П. Быстрицкая, И.А. Скребицкий – Минск: Колас, 2004. – 210с.
3 Техническое обеспечение процессов сельскохозяйственного производства / А.Г. Вабищевич - Минск: РИПО, 2008.-245с.
4 «Новое оборудование для заправки машинтопливом и маслом»/ Н.И. Литинская, Н.А. Кузнецов: Москва, Агропромиздат, 1988. – 354 с.
5 «Автомобильные эксплуатационные мате¬риалы»/ О.И. Манусаджянц, Ф.В. Смаль: Москва,Транспорт ,1989-265с.
6 Автозаправочные станции / З.Б. Халушанов, В.М. Пинский – Москва: Недра, 1980.- 335с.
7 Сельскохозяйственные машины и основы эксплуатации машино-тракторного парка / . Б.Н. Четыркин, З.И. Воцкий-Москва: Агропромиздат,1989.-410с.
8 Основы технической эксплуатации автомобилей/ С.В. Шумик,- Минск: Вышейшая школа, 1981.-292с.
9 Нормы расхода топлива на работу мелиоративных, строительных и сельскохозяйственных машин.
