Введение 4
1 Теоретические аспекты функционирования транспортной системы страны 5
1.1 Понятие транспортной системы страны, его основные составляющие и роль в экономике страны 5
1.2 Основные показатели оценки эффективности функционирования транспортной системы страны 7
1.3 Зарубежный опыт функционирования транспортной системы и оценка ее эффективности на примере России 10
2 Характеристика транспортной системы регионов РБ 13
2.1 Анализ показателей, характеризующих транспортную систему в регионах РБ 13
2.2 Комплексная оценка развития транспортной системы регионов РБ 20
3 Пути повышения эффективности функционирования транспортной системы регионов РБ 26
3.1 Проблемы функционирования транспортной системы регионов РБ 26
3.2 Современные тенденции совершенствования и развития транспортной системы регионов РБ. Пути преодоления проблем 27
Заключение 34
Список использованных источников 35
Развитие общественного транспорта во многом зависит от гармоничного сочетания общих принципов государственной транспортной политики и учета региональных особенностей городов и населенных пунктов, а также системы взглядов общества и властных структур на проблему мобильности в целом.
При построении транспортных систем необходимо учитывать культурно-исторические и социальные особенности города (населенного пункта), деловую активность населения и его потребности в передвижениях в другие города и регионы.
В основе всех транспортных проектов при этом должны лежать принципы устойчивого развития, в соответствии с которыми решение задач удовлетворения потребностей в перевозках не может вступать в противоречие с охраной окружающей среды и здоровья людей.
Развитие общественного транспорта невозможно без согласования градостроительной и транспортной политики, направленной на разумное ограничение использования личных автомобилей для городских поездок.
Однако развитие общественного транспорта и существенное повышение качества его услуг должны опережать введение подобных ограничений. В основу функционального обновления существующих транспортных систем должен быть положен принцип: «удобно для пассажира».
Комплексное рассмотрение вопросов развития общественного транспорта позволяет сосредоточить государственные ресурсы на главных направлениях и не только эффективно решать текущие проблемы, но также и обеспечивать более высокий уровень безопасности перевозок пассажиров. Зарубежный опыт свидетельствует о большом потенциале государственно-частного партнерства и эффективном использовании финансовых средств коммерческих и банковских структур в развитии городских транспортных систем при условии предоставления им соответствующих стимулов.
Интегрированная транспортная политика предполагает как координацию работы различных видов общественного транспорта, так и единую стоимость билетной продукции для всех перевозчиков согласованные графики движения транспортных средств и удобную для пассажиров систему пересадок.
В Республике Беларусь назрела объективная необходимость
1. Автомобильный транспорт Беларуси – 2008. – Москва, 2008. – 81 с.
2. Астапенко, А. Методы сбора транспортной информации и принятие решений при создании новых дорог и системы общественного транспорта – германский опыт / А. Астапенко // Vaksman [Электронный ресурс]. – 2012. – Режим доступа: www.vaksman.by.ru/russian/conference/konferen.htm. – Дата доступа: 26.02.2012
3. Гаджинский, А.М. Логистика / А.М. Гаджинский. – М.: Дашков и К, 2006.
4. Ефименко, А.Г. Отраслевые рынки: формирование и эффективное развитие (на примере рынка автотранспортных услуг АПК) теория, методология, практика: моногр. / А.Г. Ефименко; под науч. ред. З.М. Ильиной. – Минск: Изд. центр БГУ, 2009. – 214 с.
5. Ивуть Р. Б., Иванов Г. И. Единая транспортная система и география транспорта. – Мн.: БГПА, 2005. – 350 с.
6. Логистика : учеб. пособие / И.М. Баско, В.А. Бороденя, О.И. Карпеко [и др.] ; под ред. д.э.н., проф. И.И. Полещук. – Минск: БГЭУ, 2007. – 431 с.
7. Национальная стратегия устойчивого социально-экономического развития Республики Беларусь на период до 2020 г. Минск, 2004. С. 202
8. Обзор транспортного сектора Республики Беларусь [Электронный ресурс] // доклад Всемирного банка. – Режим доступа: http: // www-wds.worldbank.org. – Дата доступа: 13.03.2014.
9. О логистической деятельности : проект Закона Респ. Беларусь [Электронный ресурс] // Транспортная логистика. – Режим доступа: http: // www.mintrans.by. – Дата доступа: 13.03.2014.
10. О Программе развития логистической системы Республики Беларусь на пери- од до 2015 г. : Постановление Совета Министров Респ. Беларусь, 29 авг. 2008 г., № 1249 [Электронный ресурс] // Нац. центр правовых актов Республики Беларусь. – Режим доступа : http: // www.pravo.by. – Дата доступа : 15.03.2014.
11. Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 29 августа 2008 г. №1249 «Программа развития логистической системы Республики Беларусь на период до 2016 года» [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.lawbelarus.com/repub2008/sub00/text00677/index.htm, свободный. Загл. с экрана. – Яз. рус.
12. Регионы Республики Беларусь: стат. сб. Минск, 2012. Т. 1. С. 702.
13. Транспортная логистика: практ. пособие / Д.В. Курочкин. – Минск : ФУАинформ, 2013. – 272 с.
14. Транспорт. Общий курс / В. П. Ярошевич, М. И. Шкурин. – Гомель: БелГУТ, 2010. – 280 с.
15. Транспорт и связь Республики Беларусь. Статистический сборник – Мн. Минстат, 2010.
16. Чертко Н. К., Карпиченко А . А . Математические методы в географии: учеб.-метод. пособие. Минск, 2009. С. 199.
17. Шишкина Л. Н. Транспортная система России / Л. Н. Шишкина. — М.: 2012.
18. Энциклопедия транспорта и транспортных путей мира / Д.В. Авчинкин. – Мн.: право и экономика, 2007. – 793.
19. Якушев П. Я. Транспортная система / П. Я. Якушев. – М.: Транспорт – 2010.
